100 великих загадок истории


а, назначил 10 000 франков в качестве вознаграждения и
4000 франков пожизненной пенсии.

Между тем 25 апреля 1826 г., в то самое время, когда Питер Диллон получил
на острове Тикопия первые достоверные известия о судьбе Лаперуза, из Тулона
на корабле «Астролябия», названным так в память об экспедиции Лаперуза,
вышел капитан 2-го ранга Жюль Себастьян Сезар Дюмон-Дюрвиль, которому
были официально поручены поиски следов Лаперуза. Основанием для экспедиции послужил слух о том, что некий американский капитан обнаружил у
полинезийских туземцев крест Святого Людовика и другие французские награды, которые вполне могли попасть к ним с «Астролябии» или «Буссоли».

«Астролябия» обогнула мыс Доброй Надежды, пересекла Индийский океан,
прошла через архипелаги Океании в Тихий океан, достигла Новой Зеландии,
поднялась к северу до острова Тонгатапу и вернулась на юг до Земли ВанДимена, где в декабре 1827 г. бросила якорь под стенами Хобарт-тауна. За это
время были составлены новые карты, сделаны анатомические таблицы, собраны образцы минералов, но судьба Лаперуза оставалась невыясненной. ДюмонДюрвиль стал разбирать почту из Франции, ожидавшую его на этой стоянке.
Просматривая уже довольно старый номер «Ла газетт», он обнаружил статью, в
которой Диллон рассказывал историю серебряной гарды от эфеса шпаги, принадлежавшей якобы Лаперузу и привезенной с какого-то атолла Ваникоро.

Дюмон-Дюрвиль отдал приказ о немедленном отплытии. Через несколько
недель «Астролябия» бросила якорь у берега Ваникоро. Дюмон-Дюрвилю с трудом удалось вызвать на откровенность стариков-туземцев. Некоторые из них
даже знали отдельные французские слова.

Насколько можно было понять рассказы туземцев, корабли Лаперуза в сильный шторм разбились о рифы. Погибло много членов экипажей (их тела затем
выбрасывало волнами на берег), но часть команды благополучно добралась до
берега. Некоторые моряки, чтобы их не смыло в океан, привязывали себя к
мачтам затонувших кораблей, которые еще возвышались над водой, и утром
товарищи помогали им спастись. Белые люди построили деревянную крепость
и начали строить большую лодку. При этом они жаловались, что у них нет железа и железных топоров. Часть людей села в лодку и уплыла на ней, а те, кто не
поместился, остались их ждать, но за ними никто не вернулся. Через несколько
лет моряки, потерпевшие крушение, увидели в море два больших корабля (вероятно, это были корабли д'Антркасто) и, зажигая костры, пытались привлечь
их внимание, но на кораблях не заметили этих сигналов.

Французы много лет прожили на уединенном острове. Они умирали от болезней, воевали и мирились с туземцами. Когда у них кончились боеприпасы,
туземцы взяли их в плен, ограбили и оставили жить в своих деревнях. Последний из спутников Лаперуза умер всего за несколько лет до того, как Диллон
посетил Ваникоро.

382 100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК ИСТОРИИ

Дюмон-Дюрвиль нашел остатки форта, где жили уцелевшие в кораблекрушении спутники Лаперуза. За его деревянными стенами стояли семь покосившихся хижин, в одной из которых была найдена доска с надписью «Буссоль». А
среди скал, окружавших остров, Дюмон-Дюрвиль и его спутники увидели тот
самый злополучный проход, в котором нашли свою гибель корабли Лаперуза.
Издали казалось, что в этот пролом в коралловом рифе легко может пройти
большой корабль, но на дне прохода лежали огромные подводные камни. Они и
стали причиной трагедии...

Вблизи того места, где разбились корабли Лаперуза, был возведен памятник —
простая пр