что перед ними был до зубов вооруженный противник,
располагавший тяжелыми танками, безоткатными орудиями, минометами и новейшим
автоматическим оружием пехоты. В воздухе на первых порах было полное
господство противника. Его бомбардировщики Б-26 непрерывно наносили удары по
двум шоссе, которые вели к месту сражения через многокилометровое
тропическое болото. Противник точно рассчитал выбор места высадки. Вокруг
бухты Кочинос полосой в четыре-пять километров была твердая земля, покрытая
лесом. Вдоль побережья были разбросаны маленькие поселки курортного типа.
Недалеко находилась взлетно-посадочная площадка. Короче говоря, это был
идеальный плацдарм, который был отрезан от остальной части страны широкой
труднопроходимой зоной болот, и лишь две ниточки шоссе связывали побережье
бухты Кочинос с основной территорией Кубы. Контролировать эти две узенькие
полоски земли можно было малыми силами. Любой выигрыш во времени позволял
противнику высадить в районе Плайя-Хирон с кораблей или с самолетов группу
политических авантюристов, которых можно было выдать за "законное"
правительство Кубы, после чего начать оказывать ему открытую помощь со
стороны США и других диктаторских стран Латинской Америки. Ведь для
противника главным было получить формальную зацепку для расширения агрессии.
Поэтому Фидель, убедившись к середине дня 17 апреля, что высадка в
бухте Кочинос не является отвлекающим маневром и именно там наносится
главный удар, приказал немедленно перебросить туда основные силы из
центральной части страны. Мобилизация была проведена в предельно сжатые
сроки. Уже с утра 17 апреля Фидель лично руководил ходом боевых действий.
Его план ведения сражения состоял в том, чтобы в первую очередь нанести удар
по кораблям противника, потопить их или отогнать от берега, лишить десант
материальной, а главное, психологической поддержки со стороны моря. Эту
задачу великолепно выполнила крошечная авиация революционных вооруженных
сил. От вражеских бомбардировок 15 апреля уцелело несколько военных
самолетов, которые предусмотрительно были отведены в укрытия. Это были два
реактивных самолета Т-33, несколько старых Б-26 и британских "Си Фьюри".
Появление в воздухе революционной авиации было громом среди ясного неба
для наемников. Пилоты проявили чудеса героизма, совершая по несколько боевых
вылетов в день. Точными ракетными и бомбовыми ударами им удалось повредить и
поджечь главный транспортный и штабной корабль "Хьюстон", который, уходя от
ударов с воздуха, сел на мель и накренился. Не успевшие высадиться на
главный плацдарм наемники в панике покинули судно и, полностью
дезорганизованные, вплавь бросились к противоположному, заросшему
заболоченным лесом, берегу. Не отвлекаясь ни на какие другие цели, в точном
соответствии с приказами Фиделя Кастро, летчики продолжали поражать другие
суда экспедиции, пока эта задача не была в основном решена.
Затем перед пилотами была поставлена задача: очистить небо от вражеских
самолетов. Они блестяще справились и с этим поручением. Несколько Б-26 было
сбито в течение 18 и 19 апреля, сами кубинцы потеряли только два самолета.
А уже после этого Фидель приказал авиации поддерживать действия
наземных сил и наносить удары по закрепившемуся в Плайя-Хирон противнику.
К этому времени подтянутая артилл
располагавший тяжелыми танками, безоткатными орудиями, минометами и новейшим
автоматическим оружием пехоты. В воздухе на первых порах было полное
господство противника. Его бомбардировщики Б-26 непрерывно наносили удары по
двум шоссе, которые вели к месту сражения через многокилометровое
тропическое болото. Противник точно рассчитал выбор места высадки. Вокруг
бухты Кочинос полосой в четыре-пять километров была твердая земля, покрытая
лесом. Вдоль побережья были разбросаны маленькие поселки курортного типа.
Недалеко находилась взлетно-посадочная площадка. Короче говоря, это был
идеальный плацдарм, который был отрезан от остальной части страны широкой
труднопроходимой зоной болот, и лишь две ниточки шоссе связывали побережье
бухты Кочинос с основной территорией Кубы. Контролировать эти две узенькие
полоски земли можно было малыми силами. Любой выигрыш во времени позволял
противнику высадить в районе Плайя-Хирон с кораблей или с самолетов группу
политических авантюристов, которых можно было выдать за "законное"
правительство Кубы, после чего начать оказывать ему открытую помощь со
стороны США и других диктаторских стран Латинской Америки. Ведь для
противника главным было получить формальную зацепку для расширения агрессии.
Поэтому Фидель, убедившись к середине дня 17 апреля, что высадка в
бухте Кочинос не является отвлекающим маневром и именно там наносится
главный удар, приказал немедленно перебросить туда основные силы из
центральной части страны. Мобилизация была проведена в предельно сжатые
сроки. Уже с утра 17 апреля Фидель лично руководил ходом боевых действий.
Его план ведения сражения состоял в том, чтобы в первую очередь нанести удар
по кораблям противника, потопить их или отогнать от берега, лишить десант
материальной, а главное, психологической поддержки со стороны моря. Эту
задачу великолепно выполнила крошечная авиация революционных вооруженных
сил. От вражеских бомбардировок 15 апреля уцелело несколько военных
самолетов, которые предусмотрительно были отведены в укрытия. Это были два
реактивных самолета Т-33, несколько старых Б-26 и британских "Си Фьюри".
Появление в воздухе революционной авиации было громом среди ясного неба
для наемников. Пилоты проявили чудеса героизма, совершая по несколько боевых
вылетов в день. Точными ракетными и бомбовыми ударами им удалось повредить и
поджечь главный транспортный и штабной корабль "Хьюстон", который, уходя от
ударов с воздуха, сел на мель и накренился. Не успевшие высадиться на
главный плацдарм наемники в панике покинули судно и, полностью
дезорганизованные, вплавь бросились к противоположному, заросшему
заболоченным лесом, берегу. Не отвлекаясь ни на какие другие цели, в точном
соответствии с приказами Фиделя Кастро, летчики продолжали поражать другие
суда экспедиции, пока эта задача не была в основном решена.
Затем перед пилотами была поставлена задача: очистить небо от вражеских
самолетов. Они блестяще справились и с этим поручением. Несколько Б-26 было
сбито в течение 18 и 19 апреля, сами кубинцы потеряли только два самолета.
А уже после этого Фидель приказал авиации поддерживать действия
наземных сил и наносить удары по закрепившемуся в Плайя-Хирон противнику.
К этому времени подтянутая артилл