Скачать книгу - Впрыскивание и распыливание топлива в дизелях

В книге описано устройство, правила эксплуатации, диагностика неисправностей и ремонт систем впрыска автомобилей семейства «Таврия» / «Славута» и «Sens». Рассмотрены системы впрыска, применяемые с двигателями объемом 1,1 л, 1,2 л и 1,3 л. Книга рассчитана на широкий круг автолюбителей.

В настоящем издании рассмотрены особенности конструкции, методы диагностики и эксплуатация системы распределенного впрыска топлива, применяемой на автомобилях Daewoo «Lanos», Chevrolet «Aveo» и Daewoo «Nexia» с двигателем G15MF (1.5i 8 клапанов). Приведены возможные неисправности, методы диагностики и устранения этих неисправностей. Данное издание адресуется владельцам указанных автомобилей, так же может быть полезно владельцам других марок автомобилей, оснащённых распределённым впрыском топлива.

Рассмотрена проблема повышения эффективности конденсационных паротурбинных установок электростанций за счет значительного роста температуры острого пара при сжигании водорода и кислорода в его среде. Выполнен анализ данных наиболее эффективных проектируемых и вводимых в эксплуатацию газо- и паротурбинных установок. Разработана методика теплового расчета паротурбинных установок с высокотемпературными турбинами и водородными пароперегревателями. Рассчитан и проанализирован ряд перспективных циклов, определены показатели их энергетической эффективности, сформулированы и обоснованы предложения по тепловой схеме высокотемпературной паротурбинной установки максимальной эффективности. Приведенные материалы могут быть полезны научным работникам и специалистам в области проектирования турбомашин для производства электроэнергии, а также студентам старших курсов теплоэнергетических специальностей.

Рассмотрены главные составляющие технологического процесса производства ракетных двигателей твердого топлива, включая обоснование выбора конструкционных материалов, подготовку производства и отдельные стадии изготовления элементов, методы применения современных пакетов САПР для разработки технологических процессов изготовления отдельных узлов двигателей как части полного жизненного цикла изделия. Учебное пособие написано на основе материалов лекций по дисциплине «Технология специального машиностроения», которые авторы читают в МГТУ им. Н.Э. Баумана. Для студентов старших курсов, инженеров, преподавателей, аспирантов и магистрантов.

Проанализированы проблемы, подлежащие решению при конвертировании дизеля на природный газ, водород, различные синтезгазы: внутрицилиндровые процессы, периоды задержки воспламенения; влияние конструкции камеры сгорания на эффективные и экологические показатели двигателя; локальный теплообмен. Изложены методы и результаты исследований теплофизических процессов в цилиндре базовых дизелей и их конвертированных модификаций. Приведены математические модели, с помощью которых исследовано влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на образование вредных компонентов в продуктах сгорания двигателя; определены их оптимальные значения. Рассмотрена концепция водородного дизеля. Обоснованы преимущества и перспективы применения природного газа и водорода в качестве моторных топлив в транспортной энергетике. Для научных и инженерно-технических работников, занимающихся созданием новых перспективных двигателей и доводкой уже существующих. Может быть полезна аспирантам, магистрам и студентам, обучающимся на старших курсах технических университетов.