Скачать книгу - Тиристорный ЭП с реверсом возбуждения двигателя рудничного подъема

Иллюстрированное руководство. Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами. В руководстве рассмотрены устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей Daewoo Matiz с трехцилиндровым двигателем объемом 0.8 л. и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 л. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. В Приложениях приведены инструменты, смазочные материалы, эксплуатационные жидкости, лампы, а также схемы электрооборудования и моменты затяжки резьбовых соединений. Книга предназначена для водителей, ремонтирующих автомобиль самостоятельно, а также для работников СТО.

Описание неполадок электродвигателей и причин,вызывающих эти неполадки.

В зависимости от типа подъемной установки и технологических особенностей режима ее работы применяют электроприводы ТП—Д с двухкомплектными и однокомплектными силовыми преобразователями. В электроприводах с реверсивными двухкомплектными преобразователями управление выпрямителем и -инвертором осуществляется согласованно или раздельно. Электроприводы ТП—Д с реверсивными ТП целесообразно применять для клетевых подъемных установок, для скиповых же при соответствующих параметрах цепи возбуждения электродвигателя — электропривод с однокомплектным (нереверсивным) силовым тиристорным преобразователем при осуществлении реверсирования в цепи возбуждения. Основное преимущество такого электропривода — меньшие стоимость и габариты при обеспечении требуемых качественных показателей управления, что является главным условием при определении возможности применения системы электропривода в рудничном подъеме.

В книге рассматриваются особенности асинхронного электропривода, главным образом реверсивного, управляемого тиристорами в статорных цепях", особенности построения силовых цепей, устройства фазового управления тиристорами. Главное внимание уделено исследованию динамики асинхронного электропривода при фазовом тиристорної управлении, принципам формирования пуско-тормозных переходных ре¬жимов желаемого вида, вопросам получения различных режимов динамического торможения и их расчету, плавному регулированию скоро¬сти двигателя с помощью тиристоров и расчету регулировочных характеристик, принципам построения позиционных следящих электроприводов. Приведены примеры промышленной реализации систем асинхронного тиристорного электропривода.

Содержание

Введение

Общая информация

Силовой агрегат MEM3-317

• Технические характеристики
• Снятие и установка силового агрегата
• Особенности конструкции двигателя
• Система смазки двигателя
• Система охлаждения двигателя
• Система вентиляции картера двигателя
• Система выпуска отработавших газов
• Описание работы ЭСУД
• Устройство ЭСУД
• Описание элементов ЭСУД
• Разборка двигателя
• Сборка двигателя
• Особенности снятия и установки некоторых узлов и деталей двигателя без снятия силового агрегата с автомобиля
• Особенности конструкции и проверка технического состояния блока цилиндров двигателя
• Шатунно-поршневая группа
• Коленчатый вал, маховик, коренные и шатунные вкладыши, манжеты коленчатого вала
• Газораспределительный механизм и головка цилиндров
• Обкатка и испытания двигателя
• Возможные неисправности двигателя
• Номинальные размеры, предельные износы, зазоры и натяги в основных сопряженных деталях двигателя

Электрооборудование систем двигателя MEM3-317 автомобиля "LANOS" Техническое обслуживание двигателя MEM3-317 и его систем

Приложения